1 现代汽车CAN总线系统
现代汽车CAN总线系统的组成包括各个方面。如：控制器、收发器、数据传输器终端。控制器在其中发挥数据分析和处理作用，能将数据以及各个指令传输给现代汽车CAN总线系统，并对该情况负责，保证能更为合理对网络系统、其他控制单元发送信息数据，保证数据信息的接收。数据传输终端为一个电阻器，在使用过程中，不仅能避免数据在现代汽车CAN总线系统中反射，也能干扰数据的传输。现代汽车CAN总线系统的两条线分别为高线和低线，将他们相互缠绕，能避免外部电磁的干扰。对于现代汽车CAN总线系统的传输原理，是在控制单元中发挥数据信息共享作用，为其发送数据。如果汽车在某个部分对数据具备控制作用，这些数据则不需要分析。所以，在现代汽车CAN总线系统数据传输中，并没有特定的接收者，汽车单元都可以发挥该作用。在数据实际传输中，不仅能为其提供数据，为其发送数据，并将此代表信号发出，也要实施严格检查工作，确保系统功能能满足一定需求，保证
数据接收的准确性，以达到整体的安全处理。通过对现代汽车CAN总线系统的分析，当发生故障的时候，要为其提出合理的解决措施，保证为汽车行业的积极发展提供保障。
2 现代汽车CAN总线系统的类型和诊断方法
当前，很多汽车都安装了现代汽车CAN总线系统。当发生故障的时候，工作人员能对现代汽车CAN总线系统中的网络做出分析，如果发现不正常，系统中的控制单元将无法实现数据传输，汽车也无法安全稳定和运行，给维修工作将带来很大困难。当对现代汽车CAN总线系统存在的故障维修的时候，需要对现代汽车CAN总线系统的网络结构、控制理论等做出具体分析。一般情况下，现代汽车CAN总线系统故障的产生类型分为三种：其一为汽车供电系统故障，其二为现代汽车CAN总线系统的节点控制单元故障，其三为现代汽车CAN总线系统的网络线路故障。第一，由于汽车电源系统引起的故障，特别是汽车多路信息传输系统发生故障。现代汽车CAN总线系统的各个电控单元在正常运行下，电压为10.5~15.0之间，当发现现代汽车CAN总线系统的电压低于该范围的时候，将因为短路停止工作，现代汽车CAN总线系统无法运行，各个系统的故障不断发生，汽车也无法正常运行。为了对其修复，可以给汽车供电系统充电，保证电压保持在10.5V以上。第二，节点故障。在现代汽车CAN总线系统中，节点为其中的各个电控单元。当产生节点故障的时候，将给整个现代汽车CAN总线系统造成很大影响。当该类型故障产生后，将导致个别系统无法正常运行，特别是软件故障和硬件故障，都需要对其重新修复。比如：在对一汽大众速腾轿车维修后，发现右车门车窗升降情况不工作，在对其专业掌诊断中，发现舒适系统和诊断仪之间无法通信。
为了对其解决，要对右后车门的控制单元更新，避免其问题的存在。通过对汽车维修记录的查看，发展更换后的右后门控单元元件型号不同。为了对其诊断，在将网络断开后实现控制单元的操作工作。工作中，要对现代汽车CAN总线系统波形做出观察，当恢复正常情况的时候，说明该单元产生故障。第三，线路故障。如果发现现代汽车CAN总线系统的传输系统出现故障的时候，将引起短路、断路等现象，多个电控单元也无法稳定工作。经过对汽车专用示波器的分析，研究数据信号波形是否在合理范围内。比如：某高尔夫轿车无法启动，仪表上的所有警示灯都亮。在进行诊断的时候，发现汽车的很多控制单元故障，对控制单元故障码读取，发现多为动力总线无信息故障。经过几天后，发现该故障再次产生，其具备偶然性特征，经过示波器的观察和分析，发现各个控制单元的连接线受到限制，造成短路。为了将其排除，可以对其影响原因进行分析，并将各个节点断开，并观察波形是否正常。
3 结论
通过对现代汽车CAN总线系统组成部分、工作原理的分析，在现代汽车CAN总线系统发生故障的时候，可以结合实践经验，对其故障严格思考，保证为其提出合理的执行对策。在这些条件下，不仅加强了对故障的严格处理，也提高了汽车的整体稳定性。