近些年，我国经济发展迅猛，人们的生活水平显著提高，但在经济高增长的背后却带来了环境污染的加重情况，这种现象严重影响着我国经济的可持续发展。在我国污染现象很多如：扬尘污染、工业污染、水污染、汽车尾气污染、燃煤污染等，在我国由于汽车保有量的增长，汽车尾气污染已成为我国环境污染的重要来源，很多城市在重污染天气不得不采取“限号”的方式来控制污染天气。环保已成为世界各国需要面对的问题，目前很多国家都加大新能源汽车研发的力度，已达到降低汽车尾气排放保护环境的目的。世界很多汽车制造厂商以研发出电动或由电混合动力车型，在我国新能源汽车以得到普及和应用，随着新能源汽车的出现，虽然降低了汽车尾气的污染，但也对新能源汽车维修带来了新的要求。
新能源汽车与传统燃油汽车相比，两者不但在动力组成上有着明显区别，而且在内部结构上也存在明显变化，这样传统的诊断、维修方法已不适应新能源汽车。为了促进新能源汽车稳定发展，我们不应只重视研发、销售，还应重视售后、维修工作，只有完善现有的维修思路、方法、设备和技术，通过研究针对新能源汽车的维修技术，才能更好的保证新能源汽车的稳定运行。下面我们将对新能源汽车故障问题进行分析，同时对新能源汽车维修的关键技术开展分析。
1 新能源汽车常见的故障分类
1.1 纯电动汽车
纯电动汽车的动力传动方式是将燃油进行粗制炼制之后再用来发电，然后将电力充到汽车内部动力电池组中，还有通过直流电桩快速充电、家庭慢充方式来为电动汽车补充电力，其动力来源就是依靠电池。由于电动汽车研发较晚，其内部采用的动力电池组还未通过规范化、长时间、长距离的检验，所以纯电动汽车常见的故障就包括电池故障。例如，现在很多电动汽车采用铿电池，这种电池就存在过度放电、充电不足等问题，并且铿电池在充、放电过程中也常难以有效控制，很多用户存在充满电但跑不远就没电的现象。铿电池组中是由多个小铿电池串联组成的，如果这些单独的小电池发生问题，也极易产生充电不足、充电过度的情况，这样将严重影响整个电池组的寿命。
1.2 油电混合动力车
在纯电动汽车相比，油电混合动力车在市场上占有率更高，很多高端车都已推出油电混合车型如保时捷、路虎、宝马等，油电混合车日常运行依靠燃油，但在起步或低速时，依靠电力配合已达到降低节能减排的目的，油电混合车型与同车型燃油款或同级别车相比，燃油量明显较低。在实际运行中，由于路况不同、电池存储量不同，油电能量供应方式会随时切换，如正在电池电量低于60％时，辅助动力系统将启动，当对汽车动力需求较高时，油电系统将同时工作。由于油电混合车是在传统燃油汽车基础之上研发出来的，在原有的基础上增加了一套电力供能系统，这就增加了汽车内部构造的复杂性，其常见问题包括点火故障、油路故障、电路问题、蓄电池问题。
2 新能源汽车维修的关键技术
2.1 纯电动汽车的维修关键技术
通过总结对纯电动汽车的保养、维修经验，我们总结出以下三点有关纯电动汽车的维修关键技术。
2.1.1 严禁在电池组亏电情况下对电池存放
如果电池组存放出现亏电情况，容易造成电池出现硫酸盐化情况，造成硫酸铅结晶物附着在电极内，此种情况容易造成电离子通道阻塞，进而降低电池容量，减少电池使用寿命。所以，当车辆长时间放置时应定期充电，避免发生亏电情况。
2.1.2 定期开展电池检测
纯电动汽车中，动力电池犹如人的“心脏”，其关键性不言而喻，电池组也是最容易发生故障的部位，而且发生故障将是重大问题。因此，维修人员应着重对电池组做好检测工作，如果发展电池组出现问题，需第一时间送至专业电池检修站，由专业人员进行检测、维修工作，以防出现更大的问题。
2.1.3 强化控制器检修
控制器检修开展周期最好为3 个月左右，检查过程应深入、细致，不得随意更改接触器的接线，并且在检修时应对控制器周围的杂物及尘土进行清理。
2.2 油电混合动力车的维修
油电混合动力车常见小故障有点火系统、油路系统故障、线路故障，大故障则是电池组故障，此外车辆无法大火、发电机运转异常也是常见故障，维修人员应根据车主及实际情况，找出故障原因。点火系统、油路故障跟传统汽车检修基本一致，下面我们分析一下汽车不能正常启动原因分析。
2.2.1 检查发电机、起动机是否存在异常
由于长时间使用，发电机、发动机可能出现老化、损坏或插头松动现象，在检修时应根据实际情况而定。
2.2.2 对电瓶进行检测
检车电瓶是否存在氧化、接头松动、亏电现象，如有此类现象应及时清洁电瓶氧化物，对使用寿命较差的电瓶应及时充电或更换。
3 强化新能源汽车维修水平的方法
3.1 强化同汽车厂家的合作加强
随着新能源汽车销量的提高，后期维护保养工作也将随之增加，这对汽车维修行业是一个巨大的机会，但也带来了严峻的考验，汽修行业应提高对新能源汽车维修保养水平，通过强化员工维修技术、更新设备、定期培训等方面，使维修人员真正的了解新能源汽车，以提高维修水平。在学习新能源汽车内部构造及相关专业知识方面，可以结合相关单位联系新能源汽车厂家专业人员，对维修人员开展定期技术指导，这样不仅可以使维修人员掌握更先进的维修技术，还可以更好促进新能源汽车的推广，使该品牌的车到哪都能修，这样购买者将打消后期不好维修的顾虑。新能源汽车厂家和维修行业的合作，共同研究车型量产可能出现的缺陷，这可以为新能源汽车的发展做出更多的贡献，可培育出更多的新能源汽车维修专业人才。
3.2 强化维修前检查工作
由于新能源汽车与传统燃油汽车内在结构设计上存在很大差异，特别是电路结构尤为繁琐，因此在维修前必须做好各方面检查工作。只有先查找到问题根源及位置，才能为后续的维修工作提高准确方向。具体的维修前检查包括，首先，在汽车静止情况下，对真空泵及控制器进行检查，通过踩动踏板来观察真空泵运行情况，观察控制单元是否正常工作；其次，检查真空管路密封性，重点观察管路连接处是否有老化破损、漏油、漏气情况，确保软管与车身零件的安全距离；第三，对车内电路进行细致检查，检查线路是否存在破损、粘连、老化、接线开裂情况，如果发现问题在断电的前提下及时处置，避免更严重情况发生；最后，在检测、维修完之后，应对车辆胎压、灯光、制动系统进行常规检查，确保车辆行驶的安全。
3.3 强化维修理念，完善技术和设备
随着科技的发展，汽车维修行业应与时俱进强化维修理念，完善维修技术和设备。例如，随着车型的更新换代，要将原有的电子诊断设备及维修工具进行更新换代。维修人员手中有先进的维修设备，在配合上自己丰富的工作经验，才能推动维修工作的发展，才能提高维修的技术水平。
4 结束语
新能源汽车的出现，迎合了人们保护生态环境的需要，新能源汽车将是未来的发展趋势，为了推动新能源汽车持续、健康、稳定的发展，我们必须重视新能源汽车的后期保养、维修工作，只有准确把握住新能源汽车故障特点，掌握住维修的关键技术，才能确保新能汽车的故障准确、及时的排除，提高用户的行驶安全，进而达到生态环境、新能源汽车、维修行业共同发展的目的。