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新能源汽车电气系统维修课程的开发与实践
编辑:admin   时间:2019-01-09 14:29

基于工作过程导向的课程开发是当前我国高等职业教育教学改革的重要方向。采用工作过程系统化理论,开发新能源汽车维修专业课程,通常包括行业调研、岗位分析、典型工作任务分析、课程转化、教学内容归纳等5个步骤。
1 新能源汽车技术路线分析
我国发展新能源汽车,是应对节能减排重大挑战的需要,同时也是汽车产业跨越式发展和提升国际竞争力的需要。2017年11月,受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托,中国汽车工程学会组织逾500位行业专家研究编制的《节能与新能源汽车技术路线图》发布。
路线图的总体目标是,新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型。2015年~2020年新能源汽车年销量超过总销量7%;2020年~2025年新能源汽车年销量超过总销量15%;2025年~2030年新能源汽车年销量超过总销量40%。
节能汽车的总体思路是以混合动力为重点,以动力总成升级,先进电子电器为支撑,全面提升传统燃油车节能技术和燃油经济水平。
为了实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广,形成完善的整车、关键总成生产体系和社会生态环境;以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标、突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发技术,加快充电设备技术研究以充电基础设施推广普及。
氢燃料电池汽车产品近期是实现大规模示范应用,远期以全功率燃料电池为特征,实现大规模发展,五年之内基本上达到商业化水平,在2030年完全的商业化。氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标,开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关、突破核心技术、提高性能并进一步减低成本,建立并完善燃料电池关键技术及产业链,实现燃料电池乘用车与商用车的全面产业化。
2 专业定位与岗位分析
发展新能源汽车已成为世界各国的共识,有多种技术方案。目前来看,混合动力汽车的发展相对比较成熟,各大汽车公司基本都有相应的技术和产品。纯电动汽车近年来发展比较迅速,尤其是我国,在政策的大力扶持下,相关产品如雨后春笋;但也要看到,纯电动汽车的发展仍处于起步阶段,市场占有率不高,技术还不够成熟。
燃料电池汽车作为新能源的一个重要分支,已经开始进入商用化阶段。
新能源汽车的发展激发了高等职业院校开办新能源汽车专业的积极性,主要集中在制造、营销、维修三个方向。新能源汽车维修技术专业面向汽车后市场,培养在生产、服务一线从事新能源汽车维修、检测、管理工作,具有良好职业素养的应用型高技能人才。作为新能源汽车维修专业,要把握新能源汽车的技术路线,以混合动力汽车、纯电动汽车的教学为重点,兼顾燃料电池汽车的前瞻性教学。毕业生面向的工作岗位主要有:新能源汽车维修、业务接待、性能检测、勘查定损、保险理赔、配件管理、客户回访、技术培训等等。在众多的工作岗位中,新能源汽车维修岗位处于核心地位,主要职责包括:检查汽车并确定维修方案;实施新能源汽车机械、电气系统的维护、故障诊断与修复;对修复后的汽车进行检验,确保维修质量;与前台业务接待员和车主建立良好沟通。
3 典型工作任务分析与课程转化
根据新能源汽车维修岗位的工作性质和内容,按照新能源汽车的结构归纳典型工作任务,可概括为4个方面:新能源汽车电驱动系统维修、新能源汽车发动机维修、新能源汽车底盘维修、新能源汽车电气系统维修。以新能源汽车电气系统维修为例,该任务又可细化为12个子任务:汽车电路识读、汽车计算机系统维修、车载网络系统维修、低压电源系统维修、照明与信号系统维修、仪表与报警系统维修、空调系统维修、舒适系统维修、中控与防盗系统维修、安全气囊维修、信息娱乐系统维修。混合动力汽车和纯电动汽车都配置了12V低压蓄电池,为整车电器系统供电,并通过DC/DC接受充电。混合动力汽车通常采用驱动电机来实现发动机的起动,没有常规意义上的起动系统。
新能源汽车仪表增加了一些与电驱动有关的信息显示项目,尤其是纯电动汽车,仪表变化很大。在空调系统方面,新能源汽车采用电驱动空调压缩机、PTC加热器,空调控制更灵活,效率更高。为了提高控制精度,新能源汽车大量采用总线技术,以实现在各个模块、各个系统之间的信息通讯。新能源汽车电气系统的变化,推动着自身在诊断技术、维修工艺上的改变。
按典型工作任务的范畴设置专业课程,归纳总结为4门专业核心课程:新能源汽车电驱动系统维修、新能源汽车发动机维修、新能源汽车底盘维修、新能源汽车电气系统维修。专业核心课程采用大课程、大学时理念,将机械结构、运行原理、控制理论进行整合,将理论知识与操作技能进行整合。以新能源汽车电气系统维修为例,课程内容涉及电气系统结构与工作原理、电气总成的拆装实践、电子控制技术、电气系统故障诊断、电气系统维修实践。
专业核心课程采用理实一体的教学方式,按照“理论→实践→再理论→再实践”的循环过程组织教学。弱化纯理论知识,以培养技能为主要目标,实践学时不低于课程总学时的60%。
4 课程教学内容归纳
以新能源汽车电气系统维修课程为例,根据维修子任务的作业范畴、知识的递进关系以及控制系统的关联逻辑,将课程教学内容归纳为12个部分。
4.1汽车电路图
教学内容包括:汽车电路的特点;汽车电路图的类型与构成;汽车电路符号识别;汽车电路图识读;典型汽车电路实例。
4.2汽车计算机系统
教学内容包括:汽车计算机结构识别与原理分析;常用传感器类型与工作原理;传感器诊断操作;常用执行器的工作原理;执行器诊断操作;汽车计算机系统故障诊断。
4.3车载网络系统
教学内容包括:总线系统信息传输与总体构成;CAN总线系统结构与信息传输原理;CAN总线故障诊断;LIN总线系统结构与信息传输原理;LIN总线故障诊断;MOST总线系统结构与信息传输原理;MOST总线故障诊断。
4.4低压电源系统
教学内容包括:蓄电池结构识别与原理分析;蓄电池充电与维护;DC/DC电源变换器结构识别与原理分析;低压电源系统故障诊断。
4.5照明与信号系统
教学内容包括:照明与信号系统的组成;照明系统控制电路分析;照明系统故障诊断;信号系统控制电路分析;信号系统故障诊断。
4.6仪表与报警系统
教学内容包括:仪表与报警系统的组成;典型仪表的结构识别与原理分析;仪表与报警系统控制电路;仪表与报警系统故障诊断。
4.7风窗雨刮及清洗系统
教学内容包括:风窗雨刮及清洗系统结构识别与原理分析;风窗雨刮及清洗系统控制电路;风窗雨刮及清洗系统故障诊断。
4.8空调系统
教学内容包括:空调系统总体构成;制冷系统结构识别与原理分析;供暖、通风系统结构识别与原理分析;电子控制系统结构识别与原理分析;空调系统电路分析;空调系统故障诊断;空调系统维修操作。
4.9舒适系统
教学内容包括:电动车窗结构识别与电路分析;电动车窗故障诊断;电动天窗结构识别与电路分析;电动天窗故障诊断;电动座椅结构识别与电路分析;电动座椅故障诊断;电动后视镜结构识别与电路分析;电动后视镜故障诊断。
4.10中控与防盗系统
教学内容包括:中控门锁结构识别与原理分析;中控门锁控制电路;中控门锁故障诊断;防入侵式防盗系统工作原理与控制电路;防启动式防盗系统工作原理与控制电路;防盗系统故障诊断。
4.11安全气囊
教学内容包括:安全气囊结构识别与原理分析;安全气囊控制电路;安全气囊系统故障诊断;安全气囊检修操作。
4.12信息娱乐系统
教学内容包括:汽车音响系统结构识别与控制电路;汽车音响系统故障诊断;汽车影像系统结构识别与控制电路;汽车影像系统故障诊断;汽车导航系统结构识别与控制电路;汽车导航系统故障诊断。


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