随着人们生活水平的逐步提升，以车代步的趋势日渐明显，汽车保有量逐渐递增。根据我国公安交管部门的数据统计，截至到2016 年年底，全国的机动车保有量已经达到了2.9 亿辆。其中，汽车的保有量高达1.94 亿辆，占比66.9%。由汽车尾气带来的一系列大气环保问题受到世界各国的高度关注，纷纷制定了相关的排放限制标准。我国汽车保有量的激增，为大气环境的保护管理工作带来了不小的压力[1]。很多城市由于汽车数量的攀升使城市交通问题变得日益紧张，堵车导致的车辆慢行，使汽车无法充分燃油，造成更多的尾气排放，对空气质量构成非常严重的影响。汽车智能启停系统技术的出现在很大程度上缓解了这一问题。该技术会在行车速度低于每秒3 米的情况下，自动关闭发动机减少无谓的燃油损耗，而在驾驶员重新踩踏油门时，迅速响应重新启动快速运转。本文从汽车智能启停技术的特点及现状展开分析，对该技术的应用及发展前景进行探讨，旨在为该项技术的升级提供一些参考，使汽车智能启停系统技术得到更好的应用，更好地发挥出环保的技术功能。
1 汽车智能启停系统技术的性能特点
1.1 汽车智能启停系统技术的优势
启停系统其实是一种汽车微型混合动力系统。使汽车在堵车慢行或等待信号灯的时候暂停发动机节省燃油，而在需要重新启动的时候迅速响应，重启发动机。汽车智能启停系统能够大幅度降低汽车的怠速油耗量，减少汽车有害尾气的排放量，对于环境的保护具有非常积极的意义。
汽车智能启停系统可以在既有车型技术的基础上提高发动机以及蓄电池的使用寿命，提高传感器的性能，对发动机管理系统展开全新的控制策略与数据标定，从而实现发动机在特点条件下的快速启停响应。
与纯电动技术或者是传统的重混合技术相比较而言，汽车智能启停系统技术的性能优势非常显著。首先是节省燃料，在城市路况下，安装汽车智能启停系统的车辆在节油率方面最高能节省超过25%的燃油量，使燃油经济性大幅度提升。汽车在怠速环节的尾气排放为零，这一点对环境保护来说意义重大。于此同时，该系统能够有效保护发动机，减少发动机的内积碳，减少发动机的怠速磨损，使发动机寿命延长近17%。
1.2 汽车智能启停系统技术的不足
随着汽车智能启停技术的不断发展，研究者总结出了一些不足之处，概括起来主要为以下三点：
1.2.1 装备启停系统的汽车发动机启动频率较高，对使用寿命的要求变高，需要在设计环节充分考虑到发动机结构以及材料的使用。需要起动机耐久寿命能够达到21万次以上，远远高出不安装智能启停系统的车辆。此外，整车系统的电压也需要做相应的调整，原因是发动机工作的时候需要瞬间拉走接近600 安的电流，意味着汽车EMS/TCU 因电流不稳而导致重启的风险加大。
1.2.2 对汽车配套件提出更高的技术要求，频繁的启动发动机会导致普通的富液式铅酸蓄电池被淘汰，也就是说对汽车的蓄电池技术也提出了更高的要求[2]。启动与暂停发动机对车内乘客的舒适性会形成一定的影响，因此对于汽车整车的舒适性设计也提出了更高的要求。
1.2.3 安装智能启停系统的汽车养护成本较高。一般来说，安装智能启停系统的车辆在设计上都配备了较高性能的发动机、蓄电池。养护的成本费用也就相应的有所提高。在润滑方面，配备自动启停的汽车对润滑质量要求较高，需要用较高质量的润滑油。于此同时，发动机后期对积碳的清理、频繁启停可能带来的其他故障，都会造成养护成本的增加。
2 汽车智能启停系统的技术讨论
2.1 汽车智能启停系统技术的构成对汽车智能启停系统来说，其核心组成部分是由EMS 来实现的集成处理。EMS 会通过传感器以及汽车相关电器模块的有效控制来操控汽车发动机的启停，从而使发动机在启动和暂停的时候能够在安全性以及舒适性方面得到有效保障。
2.2 增强型启动机系统汽车智能启停系统需要在设计的时候融入DC-DC 模块或者是集成ICR 体系，降低负载端的电压，从而保证整车的供电稳定性[3]。DC-DC 模块能够使汽车电压保持在11.4-12.4 伏特之间，有效降低汽车仪表、汽车导航、汽车背光灯等电器原件的用电量，实现整车能耗的降低。
2.3 阀门式AGM 蓄电池汽车的酸液分层问题可以通过采用铅钙合金板材制成的栅和来提高粘附性来加以解决，从而使蓄电池的使用寿命得以延长。对当今市面上现存的车型来说，智能启停技术是十分适用的。由正负极板、正负极板栅、极群、槽盖、隔板等组成的典型阀控式AGM 铅酸电池比传统的富液式铅酸蓄电池具有更长的使用寿命，通常可以到达1100 小时及以上。
2.4 汽车智能启停系统怠速启停逻辑处理汽车智能启停控制的逻辑总得来说是通过对汽车整体安全性、空调系统、传统系统、制动系统以及蓄电情况的判断而形成的启动或暂停发动机的指令。当EMS 检测到汽车处于怠速状态，就会启停计算程序，当汽车四门和制动真空度高于初始设定的数值的时候，会执行暂停发动机的命令。一般情况下，智能暂停发动机还需要同时满足电池电量高于50%，空调系统以及车内温度条件满足预先设定的数值，发动机的热状态以及发动机水温都在规定范围之内，当前汽车所在地面坡度小于2°的条件。而在暂停状态下，如果驾驶人员踩下离合脚踏板汽车会自动启动，或者汽车所处状态并不满足前文所提及的条件时，汽车发动机将自动启动运行。
3 结论
随着现代社会的不断推进和发展，人们对地球环境的保护意识逐步提升。人们认识到只有保护好人类赖以生存的地球资源，才能够让人类社会获得可持续的发展。由汽车尾气带来的一系列大气环保问题成为社会各界广泛关注的问题，也成为现代汽车研发几生产企业需要解决的重要课题。如今，越来越多的汽车生产厂商正在加入环保生产的队伍，从研发、技术等环节开始将环保元素融入到汽车产品之中。汽车智能启停技术就是一项基于环保理念而研发的创新技术，该技术能够有效的降低汽车尾气的排放量，明显减少汽车的燃油量，对环境保护具有十分积极的意义。
由于汽车智能启停系统越来越多低被应用到了传统的汽车车型之中，对传统的汽车生产技术也提出了更高的要求。尤其是汽车蓄电池、汽车发动机周边材料的选用以及汽车电器原件的配置上需要充分考虑到使用寿命和耗电情况。所以进一步加强对于汽车智能启停技术的升级和研究非常有必要，通过对该项技术的工作原理、关键技术以及控制逻辑的升级，使汽车生产的技术整体得到进步。使汽车更好的发挥代步功能、带给人们更高的舒适性和安全性。同时又不给大气环境带来新的压力，实现真正意义上的节能减排。