可以说，在未来的时间里，新能源汽车代替传统的汽油汽车已经成为了各国发展汽车产业的共识，而在此过程中，动力电池成为了新能源汽车发展的核心和瓶颈问题， 如何研究出性能更高， 成本更低的动力电池无疑成为了推动新能源汽车更高的进入市场的关键问题， 也成为了行业工作人员重点研究和探索的问题之一。现阶段，新能源汽车已经得到了广泛的研究，也有相关的车型投入到了市场中去。动力电池技术作为推动新能源汽车发展的关键技术， 需要在行业研究人员的共同努力下不断的趋于成熟和完善， 而其核心要素就在于动力电池技术的发展和突破。所以，就新能源汽车电池工业的相关问题做进一步的分析就显得尤为重要和必要了。在此之前，已经有相关的专家和学者对此问题进行了一定的分析， 本文主要是在借鉴了专家、学者既有研究成果的基础上，结合自身所掌握的理论知识和实际工作经验对此问题的再一次分析，希望能够起到抛砖引玉的参考和促进作用，具体内容如下所述：
1 新能源汽车电池工业发展现状
掌握新能源汽车电池工业发展的现状， 是做好进一步研究工作，推动新能源电池工业实现更好发展的前提条件。概括的来讲，新能源汽车电池工业处于稳步向前的发展状态，具体来说，其发现现状如下所述。
在电池系统中，涵盖电池模块、动力电子和控制系统三个主要部分，其能量的主要来源为电池模块。由于新能源汽车的油电混合程度不一样，所以对电池的性能要求也不一样，通过对实际工作经验的总结，可以确定，油电混合程度越低，对电池的依赖性就越小，相应的，对电池的能量密度和功率密度的要求也就比较高，对电池的依赖性越大，对电池的能量密度和功率密度的要求也就非常高了。随着科学技术的不断发展进步，电动汽车的电池技术也日渐成熟，所以说，也能够逐渐满足纯电动汽车的对电池的要求。
而通过相关的调查研究发现，现阶段，广泛应用于新能源电动车上的电池为镍氢电池和锂电子电池， 而比较这两种电池的性能，锂电子电池的工作电压比较高，能量比较高，而且有没有记忆效应，所以在动力电池领域脱颖而出，得到了广泛的应用，对其的研究和应用也处在不断的完善和优化当中。
Freetom CAR 给出混合动力车用电池的目标，通过采用三元材料做正极，石墨做负极的铿离子电池进行测试发现，锂电子电池在使用温度范围和价格上还不能满足要求， 循环寿命上有一些欠缺， 但是该项测试没有对安全性进行考察。而USABC 对动力汽车用电池的要求，可以看出锂电子电池同样在使用温度范围和价格上还有一些差距。所以说，要想加快锂电子电池在新能源电动车上应用的程度， 并更快更好的实现价值最大化，就需要加强对其的研究和开发的程度，努力的降低锂电子电池的成本，提高锂电子电池本身的性能，并最大程度的提高其安全性能， 也只有这样才能推动新能源电动汽车实现平民化、商品化的发展。而这也是需要我们行业工作人员共同努力的目标。
2 推动新能源汽车电池工业实现更好发展的建议
通过上述对新能源汽车电池工业发展现状的分析研究发现，降低锂电子电池的成本，提高电池本身的性能，提高其安全性是我们首先需要完成的任务， 也是提高锂电子电池应用程度， 推动新能源电池工业实现更好发展的关键和保障性措施。基于此，本人对其记性了具体分析，内容如下所述：
2.1 锂电子电池成本的降低
对于动力锂电子电池单体而言，要想降低其成本，就需要充分的考虑其组成部分，并能够从其组成部分的材料入手，尽可能的降低起成本。而从动力锂电子电池主要组成部分的结构图来看，在整个电池中，占的比例最大的部分是隔膜，其次是电池的正极材料和电解液。所以，成本的降低，需要从这两个部分来入手。
现阶段，动力电池上应用的隔膜大部分来自于日本，国产的隔膜已经逐步在国内市场上得到应用， 而比较国内和日本进口的隔膜，国内的隔膜除了价格比较便宜之外，在性能上没有优势，所以，要想降低动力电池隔膜的成本，就需要国内隔膜的生产技术变得日渐稳定和成熟，减少隔膜进口的使用量，从而达到有效降低电池成本的终极目标。
2.2 锂电子电池自身性能的提高
通过采用一些新型的正， 负极材料可以达到提高电池的循环寿命的目的。比如目前研究比较广泛的钦酸锉负极材料，不仅具有很宽的使用窗口，而且其循环性能也是非常好的。而在实际生产的过程中， 如果能将一些纳米材料应用到动力锉离子电池中， 就可以在很大程度上提高电池的功率密度。此外，采用薄极片也能达到同样的目的，研究人员认为叠片式电池的功率密度是圆柱电池的2 倍。所以，如果要提高电池的能量密度就刚好相反，需要把极片涂的厚一些，并且适当提高电池的电压，从而达到提高电池能量密度的目标，而这能够在很大程度上提高锂电子电池自身的性能， 对于新能源电池工业的发展是有着很大的促进作用的。
2.3 锂电子电池安全性的提高
锂电子电池安全性能的提高同样也是推动新能源电池工业实现更好发展的关键措施之一。一般情况下，锂电子电池储存的电池的总能量和锂电子电池的安全性是成反比的， 也就是说，随着电池容量的增加，电池的体积也在逐渐的增加，这样一来，电池的散热性能就会变差，安全性也就降低了。所以说，要想提高电池的安全性能，就需要考虑到影响电池安全性能的因为，即为电池电极的材料、电解液、制造工艺和使用条件等，努力的研究出容量大、安全性能比较高的锂电子电池。
3 结束语
总的来说， 动力锂电子电池在新能源汽车上的使用确实能够在很大程度上推动产业的发展，但是，为了确保其实现价值最大化，还需要不断的提高其化学性能，降低价格，提高其应用的安全性。而且就新能源汽车行业所处的时代背景来看，科学技术日新月异，国民经济飞速发展，新型材料不断涌现，电池制造工艺日渐完善，电池管理系统也日渐成熟，所以说，在未来的时间里， 动力锂电子电池将在新能源汽车行业加快应用的步伐， 而这也能够在很大程度上推动新能源汽车商品化的步伐。而这一美好目标的实现离不开行业工作人员的共同努力和奋斗，所以，作为行业工作人员我们需要意识到自身的职业的特殊性，和时代赋予自身的神圣使命，并能够在努力工作的同时学习更多的专业知识， 以为新能源汽车电池工业的发展进步贡献绵薄之力。而由于本人能力有限，本文所做的现状分析和建议的提出仅仅是各人实际工作经验之谈，不够完善，当然，我也会在今后的工作和理论知识学习中继续努力。