发动机课程实验教学是对课堂教学理论内容的巩固和升华，是对专业知识由理性认识上升为感性认识的基本的渠道，在课程实验教学过程中，实现学生对专业知识理解由点及线、由线及面，进而形成立体化的知识结构。针对《汽车发动机构造与维修》课程的特点，本文从研究课程性质的基本点出发，分析课程实验立体化教学模式，分析进而提高学生学习发动机等专业课程的积极性。
课程实验立体化教学模式对课程实验教学过程涉及的模式设计、结构分析、程序步骤，专业教师在各自的实验教学实践中不断积累经验，注重自我学习和相互学习，会取长补短，取百家之长，可以形成独立的、相对稳定的授课模式。《汽车发动机构造与维修》课程实验立体化教学模式，突出了教学模式从主体上把握发动机的总体构成即两大机构五大系统，与各组成零件要素之间的位置关系和功能关系，作为课程实验活动的组织程序，立体化教学模式，以多样的形式、丰富的内容，开展实验教学活动。
一、《汽车发动机构造与维修》课程实验教学模式的现状分析
目前，在教学过程中广泛使用的课程实验教学模式，概括为以下几种形式:
表1-1授课模式及其特点

授课模式	授课模式特点
教师传递----学生接受式	此种授课模式是注重授课教师的主体地位，以教师为主导，实现的是以教师的引导和灌输，作为知识的单向传递路线，教师传授专业理论知识和专业技能要点，学生接受知识，并提倡主动的质疑与互动氛围，提高学生课内学习的积极性。
课前预习----课上探究式	此种授课模式需要同学具有一定的自主学习的积极性，自主学习的积极性越高，授课的效果越好。学生能够用课余时间预习新知识，发现问题后，带着问题再次进行学习，能够锻炼学生合理利用课余时间，培养求知欲，对专业知识进行积极的探索。
故障现象----理论反推式	此种授课模式，相对前两种授课模式具有较强的综合型，引导学生从发动机的故障为切入点，根据发动机故障现象，确定故障诊断流程，进行思考、原因分析、简单推理，寻找支持这种故障现象的理论依据，提高了学生的自主分析和理解能力。

三种授课模式在层次上是递进关系，相互补充与促进。
二、《汽车发动机构造与维修》课程实验立体化教学模式
在汽车发动机课程实验的教学过程中，受学生生源、师资水平、 实验场地等实际因素的制约，采用课程实验立体化教学模式，可以最大程度的实现学生掌握专业理论知识的广度，以及提高技能水平的熟练度。
《汽车发动机构造与维修》课程实验立体化教学模式的主要特点总结归纳如下:
1、《汽车发动机构造与维修》课程实验内容针对性: 课程实验立体化教学模式都是根据实际教学目标设计的，并且在实现过程中，都需要必要的教学条件与教学设施为技术支持。
课程实验内容针对性是将实验教学活动中最核心的内容，用学生能够普遍接受的语言形式、结构型式、逻辑形式进行提炼，为学生提供一个比理论灌输更为容易接受的立体化教学模式，深入浅出，引导了教师的进行教学方法的变革，使得教师在课程实验授课过程中对课程内容合理的拓展和深入。
2、《汽车发动机构造与维修》课程实验内容完整性: 课程实验立体化教学模式是实验教学计划的目标和实验教学内容的统一，体现了理论授课过程中必须的理论理解补充，及其在实验过程中的实际应用理论知识的巩固，以及在学生实际操作过程中操作能力的提高。
实验教学模式是理论教学活动的理论概括和技能概括，在一定程度上可以反映了教学活动实施的效果，对专业知识理解是否具有完整性，便于授课教师对课程实验教学内容的深层次把握和运用。
3、《汽车发动机构造与维修》课程实验内容适应性:课程实验立体化教学模式对必须掌握的知识点相应教学内容进行讲授，将枯燥专业理论知识实践化，提高了理论知识的生动性。
在具体的教学过程中使用立体化教学模式，就必须考虑《汽车发动机构造与维修》课程自身的课程学科特点、理论与实验讲授的内容、现有的可实施的硬件及软件的教学条件、学生生源特点及教师的授课风格特点等，实际存在差别的具体情况，在教学方法不存在一成不变，要与时俱进，要根据专业实际情况进行调整，根据专业分层教学，以实现立体化教学模式对汽车类不同专业的主动适应性。
三、《汽车发动机构造与维修》课程实验立体化教学模式的实现形式
基于对《汽车发动机构造与维修》课程实验课程授课模式的现状分析，应注重汽车类用人单位对专业人才标准的要求，注重学生的学习方法和学习效率，需要对发动机实验课程授课模式进行探索，注重课程实验立体化教学模式，具体的实现途径可概括为以下三种实现方向[3]:
（一）现代学徒制教学模式
学徒制在我国由来已久，即老师指导学生进行学习、实践，使学生更好、更快地融入工作当中的一种人才培养模式，一度成为青年掌握技能的重要途径。学徒制作为一种传统的技能传承方式，也是人才输出非常有效的手段，几百年来为各行各业所广泛运用。现代学徒制是对传统进行的改革应用，授课的过程表现为教师具有双面身份，实现理论知识点具体化，即在现实中的实际应用，结合不同品牌、不同类型的发动机进行讲解，进行实验过程的操作指导，实现静止的结构和动态的运行相结合、理论知识点和实践操作内容相结合、课堂学习和岗位适应性相结合的学习目的。
现代学徒制教学模式使学生与实车面对面，能更好的理解发动机的结构，老师演示发动机实验过程，学生实际演练，能更好的掌握技能，实验任务书指导书实操的项目都来源于汽车维修企业实际岗位的工作内容，为学生在顶岗实习过程中的适应性，做好充分的衔接工作，努力实现零对接。
（二）工作过程导向的授课模式
当前高校教育的课程改革实践，大部分是基于工作过程导向重构教学体系。工作过程导向教学模式是一种具有新型课程模式、教学内容、教学手段、教学方法并且需要由新型教师承担教学实施的新课程开发、实施模式。
为实行毕业证书与技能证书双证书，改革教学模式，主要是采用基于模块化的工作过程导向、学生在校最后半学期校外顶岗实习、与企业签订合同订单培养，这三种教学模式来提高学生的实践能力。根据工作过程导向的授课模式的教学理念，将发动机课程实验，根据课程结构划分项目，然后把每个项目再进行细化，逐层分级，分成若干个小项目，每个项目按照企业的实际工作操作流程进行要求。
工作过程导向的授课模式能充分考虑实际情况，根据实训车间配有的各种车型，学生针对不同车型，应用相同思路，进行发动机实验过程，可以增强学生的学习积极性，主动分析其异同点，提供了举一反三的机会，增长了见识。
（三）翻转课堂的授课模式
“Flipped Class Model”翻转课堂式教学模式，教学任务短小精悍、教学信息清晰明确、重新建构学习流程、复习检测方便快捷。
针对《汽车发动机构造与维修》课程实验，学生课余时间预习老师实验要讲解的内容，在课程实验过程中，师生需要完成的是面对面的学习交流。反转课堂的授课模式，锻炼学生的自主学习能力、时间统筹能力，对专业知识的记忆能力、逻辑分析与逻辑思维能力、对知识点重点内容的提炼能力，有助于学生良好学习习惯和良好学习风气的养成，增加自我认同感和自信心。同学在探索中进行学习，体会学习的乐趣。
反转课堂的授课模式使学生具有较强的自主性，可以根据自身实际情况来安排和控制学习效率，还可以通过微信、QQ等聊天软件向老师和同伴寻求帮助，与同学共同学习与提升，注重团队协作，具体表现在全面提升教师和学生之间的互动与交流，以及学生与学生之间的相互帮助、沟通与支持。在课程实验的实施过程中，教师可以更好地了解学生，以学生为本，在时间上，解决学生的问题的自由度会更大，促使共同进步，倡导全面发展。
基于上文的分析，从现有的发动机课程实验教学现象，探索了符合发动机课程实验授课模式改革的基本方向。简言之，发动机课程实验授课模式的改革应该围绕专业课程的教学目标，从学校师资力量和教学设备的实际情况入手，使学生最大程度的满足企业岗位需求，培养出高素质、高技能的人才，增加学生的对学校认同感。