一、汽车制造业成本管理与控制的重要性
中国目前是全球汽车销量最大的国家，且连续多年居世界第一，中国的汽车行业已进入了平稳发展阶段。根据中国汽车工业信息网统计，2017 年1~11 月，我国汽车销售2584.5 万辆， 同比增长3.6%，目前，各大汽车经销商纷纷采取降价策略吸引顾客， 大规模的降价营销策略需要低成本的支撑。而国内汽车生产原料钢材、生铁市场的价格却持续上涨，冷轧钢由3000 元/吨涨到6000 元/吨，热轧钢由2600 元/吨涨到4700 元/吨，生铁由1800 元/吨涨到3500 元/吨， 原材料价格的增涨， 使汽车行业成本大幅度增长，导致汽车业盈利能力急剧下降，汽车零部件产业位居整个汽车产业链的中上游，它是整个汽车产业的基础，作为整车制造的配套行业， 其行业发展前景与整车制造行业的发展前景密切相关，在经济全球化日益发展的背景下， 整车企业面对市场需求和产品研发生产上的诸多新问题，为降低成本，提高产品在全球市场的竞争力， 对所需的零部件在全球范围内择优采购。而世界各大汽车零部件商将降低成本作为获得竞争优势的最重要手段。作为汽车零部件企业，如何在竞争中寻求生存与发展，因此，企业迫切需要对成本进行精益管理， 控制产品的成本势在必行， 以最小的消耗创造最大的经济效益，以获得企业的持续发展。
二、汽车制造业成本管理与控制的要点
成本控制不局限于企业中某个部门，需要企业各个部门、全体员工共同努力去实现，企业的成本控制不仅是制造部门的职责，技术部、采购部、销售部、财务部、人力资源部都被纳入成本控制体系中，形成了一个完整的组织成本管理体系，而成本的管理与控制主要通过以下几点来实现。
（一）研发过程成本管理与控制
在研发过程中， 企业根据市场需求，确定工艺路线、产品标准，加强新型的技术设计，采用新能源、低成本材料，对整车企业给定的系统目标或零件级目标提出改进方案，在设计产品的性能、质量、寿命与整车寿命相匹配，防止功能过剩，造成成本的浪费。同时加快原有产品的换代速度，通过全新的设计和工艺，实现模块化，集成化生产，优化整机布局，改善整机性能，减少安装工序，提高装配的效率，使企业的产品处于领先地位。面对国内外合资企业的冲击，生产企业可以采取与高校合作或联合外资企业的方式进行研发新产品，既可以让员工更新知识，提升员工能力，又可以节省研发成本，将技术成果转化为生产力，以降低制造成本。
（二）采购过程成本管理与控制
根据汽车零部件制造企业成本结构，汽车生产制造期间材料费用占有总成本的70%~80%， 是决定着成本控制管理的关键，如能有效控制采购成本，就抓住了成本控制的关键。企业应根据销量，制定采购预算，制造部门根据采购预算下达采购订单，严格按照采购订单合理组织原材料采购节奏，使原料到货量与产量、料仓库存量匹配，减少库存积压。为了提升采购质量，企业应建立采购评估小组，采购部门通过调查供应商生产能力、技术水平、质量保障、品种规格、价格水平、运输条件和管理水平等， 在验证资质真实有效的基础上， 选择综合实力和信誉最好的供应商名单填制《采购合同评审单》提交采购评估小组， 由评估小组评比筛选后确定供应商。对于长期合作的供应商，则需要每年或每半年对供应商进行综合考核评分，实地考察供应商的产品质量、生产流程、技术水平、现场管理水平等，分析其长期合作性和经济效益性， 对综合评分差的供应商应考虑将其淘汰，对综合评分优的供应商应考虑长期合作，增加供货量并通过批量采购， 每种原材料选定2~3 家供应商， 与供应商成为战略合作伙伴， 跟踪原材料及产品价格走向，采取不同的市场采购策略，以最大限度的降低采购成本。
（三）生产过程成本管理与控制
企业的生产过程是从原材料投入开始到产品产出为止的全过程。
1. 对原材料成本的控制， 加强原材料消耗定额管理，按产量定额领料，严格执行出入库手续，实行首检、过程检验和末检制度， 及时发现产品生产过程中的质量问题，以防止批量报废，造成不可挽回的损失。充分利用边角料，对生产过程中的边料进行小件生产， 剩余边料进行公开招标拍卖。在技术可行性的条件下，改进工艺，更换模具，增加产出，比如同样规格的钢材，原模具产出6 件产品，进行重新设计模具， 使模具各产品间隔的位置更加紧凑， 或利用激光进行切割下料后，可以产出8 件产品，提高了材料的利用率。
2. 对人工成本的控制，任何组织中只有两类人：一类是与产品产出有直接关系的人，另一类是各级主管和各种各样的管理人员。应该综合考虑企业的实际情况， 按“ 精简机构， 减员增效” 的成功管理思路，使管理人员与一线员工的比例相匹配。对各员工的岗位职责进行明确的分工，防止人浮于事。根据各加工工步时间节拍， 测定每一个工步动作， 以图表化表示每一工步， 确定标准作业指导书， 使人最轻松， 设备使用效率最高， 从而减轻操作者的劳动强度。
对于产品从开始到结束的各个过程中，包括产品加工时间， 不加工时间， 所使用的时间进行测算，分析各个过程中所使用的时间，便于发现加工过程中的非增值时间，逐步减少或消除不加工时间工时， 让产品流转得更快， 以减少在制品的积压。利用新型设备提高劳动生产率， 比如利用机器人焊接代替手工焊接，直接减少人工成本。
3. 对制造费用的控制。节约水电开支，设备、照明灯在不使用时关闭电源，尽量减少待机的能耗， 在变配电设施中设低压静压电容器无功自动补偿装置,使整个供电系统的功率因数达0.95 以上，对于耗电量较大的设备，选择时采用工作效率达80﹪的设备； 空调设定冬季和夏季的温度， 人走关机。制定节水政策，建立节水机制，规范用水行为，鼓励节水。生产用水和生活用水要分类计量，控制点要实行在线监测， 杜绝“跑冒滴漏” 等浪费水的现象。建设污水处理设施，污水净化后循环使用，直流用水系统改为循环用水或串联用水实现工业废水不外排。在工位上设计唯一的工装，防止错误的发生，或者采用控制系统、警报系统，以防止工伤事故和废品的损失。各车间划分不同的功能区域， 尽量布置紧凑，减少产品生产过程中因转序、搬运等不必要的人力和物力的消耗。各车间部门领用的低值易耗品设置专人保管，比如刀具、刀杆，建立台账，产量与低值易耗品的领用相匹配， 并在领用时实行以旧换新制度。
4. 全员参与成本改善活动。制定“5S”整理、整顿、清洁、标准化、持续改进检查标准和检查表，养成“5S”习惯，加强设备清洁保养的工作，减少停机、维修费用的同时，延长设备的使用寿命。定期对员工进行培训，提高员工技能、控制产品质量，降低不合格品率，减少三包索赔，高质量的产品不是检验出来的， 而是生产出来的，培养员工质量意识。建立员工奖惩管理制度， 要求每位员工把上一个工步的操作者看作自己的供应商， 下一个工步的操作者看作自己的客户， 严把质量关，上下工步操作者之间互相监督、互助学习，对各个工步要求做到，不制造不良品、不流入下一工步。月末，对员工进行考核，建立考核评分表，将员工的工作能力、工作态度、工作绩效与工资挂钩，调动员工的积极性。建立QRQC 班组快速反应板， 班组内任何发现问题的人都可以提出， 并立即组织相关人员进行分析会议，提出改进建议、措施并每天跟踪回顾落实，直到问题关闭。每月积极发动员工提出合理化建议并进行评比，如果意见或建议一经采纳， 则进行公开表扬并奖励。
（四）销售过程成本管理与控制
建立完善的销售管理制度和措施，制定明确的开支范围，严格按开支范围进行报销，并通过税务部门发票查询网站查询报销发票的真实性、合规性。确保费用报销真实、合理。建立第三方物流存储保管仓，把运输外包出去，让第三方物流进行来完成。既节约了运输费用，又利用第三方物流的运输工具缩短了运输的时间。建立市场事业部，生产市场销售件，为三包、维修市场提供售后服务的同时，也为客户提供产品包装服务， 积极打开零售市场。通过物流技术改进， 提高运输装载率，用可循环物流器具代替一次性包装等措施降低物流成本。
三、完善制造业成本管理与控制的建议
1. 在企业内部，建立企业的信息化平台，积极引入ERP 系统，将企业的整个生产流程有机的结合在一起，各个原本分散的流程自动链接，前后连贯起来，加快数据的收集及传递，确保数据的准确性和及时性。分析各数据间的逻辑关系，进而更合理地优化资源的配置。
2. 网络技术的普及和应用对众多传统产业产生了深远影响，尤其是在国务院提出“互联网+”这一概念之后。在汽车零部件领域，“互联网+零部件” 也正在走热。汽车零部件企业应该致力于将互联网电商渠道与传统渠道融合起来。在互联网平台上，企业可以直接了解用户需求和偏好以及问题反馈，更快的完成产品的更新迭代，快速抢占市场，更好的提供产品售后服务，赢得客户的信任。
3. 运用SWOT 分析法， 分析企业内部的优势、劣势和外部的机会与威胁，充分发挥自身的有利条件，克服不利因素的影响，做好企业在市场中的定位，并在市场中形成优势，不断扩大优势，形成企业独有的产品特色， 利用自己的经营特色，真正做到“人无我有，人有我优，人优我特”，从而在竞争中取胜。
4. 一个企业的成本管理与控制想要在激烈的竞争中取胜， 仅仅依靠科学的管理方法是远远不够的， 还需要不断地创新， 将技术创新的理念融入到产品的开发、生产、销售中去，通过不断创新，将企业的研发部门和生产、销售等各部门紧密联系起来， 使得创新技术渗透到企业生产中的每一个环节， 从而使得企业不同环节能够依靠创新技术来降低企业的成本。
四、结语
在面临国内外纷繁复杂的竞争环境前提下，做好企业的定位，把握住企业发展的侧重点， 把企业更多的资源投入到汽车零部件行业的研发和生产当中， 优化产品成本结构， 逐步减少或消除成本管理过程中的浪费， 从整体上提高产品质量和服务，降低产品的成本，增强企业的竞争力。