随着国内汽车工业的蓬勃发展，以及人们收入水平的不断提高，人均拥有的汽车越来越多，虽然汽车的质量也得到了大幅度提高，但是还是免不了需要对汽车进行修理。因此，加强对汽车修理技术的研究是十分现实的，尤其是应当加强对汽车齿轮技术的研究。齿轮技术是汽车中较为复杂的技术，齿轮也是汽车使用中磨损较为严重的位置，提高对齿轮技术的修理水平对汽车整体修理是十分重要的。本文首先介绍了汽车齿轮的主要类型，包括圆柱齿轮、内齿齿轮、螺旋齿轮、圆锥齿轮、螺旋伞齿轮等等，然后分析了汽车齿轮的标准参数，讲解了汽车齿轮的传动作用分析，包括固定轴线式齿轮、旋转轴线式齿轮、双曲线齿轮传动等内容，重点对汽车齿轮技术进行了详细的分析，包括汽车齿轮诊断技术分析和汽车齿轮修复技术，并对汽车齿轮技术的重要性进行了描述。通过对汽车修理中齿轮技术的研究和探讨，可以为相关汽车修理企业提供借鉴和参考。
1 汽车齿轮的主要类型
1.1 圆柱齿轮
汽车齿轮中比较常见的是圆柱齿轮，汽车的很多零部件都采用的是圆柱齿轮，对汽车的机械运行具有重要的作用。一般可以将圆柱齿轮分为两种，包括直齿和斜齿，通过这些圆柱齿轮，汽车能够实现机械能的传动作用，比如说汽车发动机里的时规齿轮和减速器里的减速齿轮都是一种圆柱齿轮。所以说，圆柱齿轮对汽车机械能传递具有重要的作用。
1.2 内齿齿轮
内齿齿轮，顾名思义就是指齿轮是向内设置的。通过内齿齿轮，可以让汽车在完成机械传动的同时，还节省了一些空间。尤其是在汽车空间比较狭小的位置，可以采用这种内齿齿轮技术。比如说在变速器中，变速器的中心齿轮就是一种内齿齿轮技术，汽车的油泵中也广泛应用了内齿齿轮技术。
1.3 螺旋齿轮
螺旋齿轮也是一种比较常见的齿轮，它是通过齿轮之间的交互从而进行旋转，对于这两个交互的齿轮来说，他们的旋转的角度是不一样的，需要根据汽车零部件的实际作用进行设计。在汽车构造里，发动机、里程表等部位就采用了这种螺旋齿轮，有效的实现了不同齿轮的交互作用。
1.4 圆锥齿轮
圆锥齿轮由于从表面看形状比较像一个打开的伞，所以也称他为伞齿轮。伞齿轮在汽车构造中主要应用在差速器中，有的伞齿轮是用金属制成的，也有的伞齿轮是用塑料制成的，这种齿轮具有比较强的耐磨性，而其他齿轮的耐磨性就差很多，所以一般圆锥齿轮的设计寿命都比较长，可以应用在磨损情况比较多的部位，也能提高零部件的使用寿命。
1.5 螺旋伞齿轮
螺旋伞齿轮其实就是螺旋齿轮和伞齿轮的组合，它拥有两种齿轮分别的特点，既有耐磨性的特点，也有齿轮的交互性特点。但是由于这种齿轮的造价比较高，只有在汽车的关键位置才会使用。一般使用在汽车的变速构造中，用来改变汽车的轴线运动方向。
2 齿轮的标准参数
随着汽车技术和齿轮技术的同步发展，汽车行业对齿轮技术的标准提出了更高的要求。可见齿轮在汽车构造中的重要性，通过提高齿轮技术的标准参数就可以全面提高汽车的质量。齿轮技术的标准参数里，一般用模数来进行计量。一般情况下，齿轮的计算直径d 可以分为度圆直径标准z、齿间节距t 以及弧度p 三个方面。在进行汽车齿轮的计量工作时，通常使用如下公式： d=zpt/π。在这个公式里，π 的值基本上是无理数，所以要想达到方便计算的目的，而且要满足测量的要求，在计算中基本不选择节距作为主要的基本参数，通常是使用模数进行分析计算的。现在这一公式是通过如下的方式来表示：m=m/z。在进行节点的处理时，节点的数值通常是其模数的倒数，而其单位通常都是mm 表示的，径节的单位是以min表示。在这些参数的选用中，它们和国家的不同齿轮规定标准是密切相关的。对于现在汽车的构造来说，要应用好齿轮技术。一方面，要保障参数的精度高、重量轻、噪音低、平稳性，另一方面，对于各个参数来说，还需要对于各个构成和组合之间的体积摩擦小、位置安装紧凑。在现在的汽车生产和构成里，齿轮不仅要满足汽车的结构，而且还要能够让汽车功能得到最大的发挥。综合来看，只有实现齿轮之间的接缝严密，才可以真正的发挥汽车中齿轮的功效，从而进一步推动汽车工业的发展和质量的提高。
3 汽车齿轮的传动作用分析
3.1 固定轴线式齿轮
固定轴线式齿轮就是齿轮的轴线位置是固定的，这种齿轮的传动作用与齿数比有关系，能够非常直观的实施传动作用。这种齿轮多数都用在减速器、变速器等位置，实现机械能的传动作用。
3.2 旋转轴线式齿轮
与行星齿轮具有一定的相似性，都较为简易，也非常直观，这就是旋转轴线式齿轮。这种齿轮很难看出齿轮与传动比之间的关系，需要进行相关的计算才能得到传动比数据。这种齿轮在汽车构造中也得到了非常多的使用。
3.3 双曲线齿轮传动
双曲线齿轮一般用在减速器结构中，在两轴不平行不相交的轴线运动时就需要采用双曲线齿轮技术进行传动，这种齿轮的具有较好的稳定性，而且齿轮弯曲强度大，能够缩小地隙，也对降低汽车的重心具有非常好的效果。
4 汽车齿轮技术分析
4.1 汽车齿轮诊断技术分析
如果汽车出现了故障，需要对汽车齿轮系统进行诊断时，就必须通过齿轮诊断技术对汽车齿轮系统做出全面的、及时的、准确的判断，从而更加准确地找到汽车齿轮故障所在的位置，进而判断出齿轮系统出现故障的根本原因，为汽车正常使用提出改进性建议，尽量避免齿轮系统出现故障。随着汽车技术的不断发展，汽车故障诊断技术也得到了不断的提高，特别是汽车齿轮系统的诊断技术。在实际的操作中，汽车齿轮诊断技术使用最广泛的是一种ARMA 模型法，这种齿轮故障诊断方法主要是通过一些计算机模拟技术，对汽车齿轮的实际使用情况进行计算机模拟，进而得到齿轮系统在使用时的各种参数，从而得到汽车齿轮的相关数据，然后通过计算机对这些数据进行全面综合分析后，为汽车齿轮故障的诊断提供详实的数据依据，也为汽车齿轮的维修提供可靠的依据。
4.2 汽车齿轮修复技术
汽车修理工程中最复杂的技术就是齿轮修复技术，齿轮修复技术当然也是非常重要的修理环节。同时，在汽车正常使用过程中，齿轮的磨损问题也是比较常见的问题，有时会出现比较严重的裂痕，对汽车的安全行驶带来极大的隐患。当出现齿轮裂痕或断裂时，应当及时进行汽车维修，避免对汽车造成更大的破坏或人身伤亡。对于汽车齿轮修复工作，一般需要有着丰富经验的修理工人进行齿轮修复，同时齿轮修复也有着严格的修复程序，主要程序包括：挖剔、打磨、清洗、磷化、合金粉末烧熔、熔敷焊接、打磨、齿轮矫正、抛光。
一般情况下，汽车齿轮故障主要是齿轮箱的裂痕问题。
齿轮箱的齿轮比较容易出现质量问题，出现这种问题的因素也比较多，主要是由于汽车在正常使用时有可能遭到碰撞而导致的齿轮箱出现裂痕。对于齿轮箱的裂痕的修理方法有的采用高强钢焊接法，但是这种高强钢的焊接技术难度比较大，也不容易达到理想的效果，而且在后期汽车使用时还有可能出现新的裂痕；焊接弹簧橡胶座法就能够很好的克服前者的问题，能够避免由于汽车震动的影响，能够达到非常好的修复效果，因此，焊接弹簧橡胶座法在汽车修理工程中已经得到非常广泛的应用。另外，变速箱齿轮也是一种常见的汽车齿轮故障，一般的变速箱齿轮修复采用激光焊接法进行焊接，激光焊接法能够利用计算机对齿轮修复进行非常准确的定位，不容易出现失误，从而能够大大提高齿轮焊接的质量，这种激光焊接法已成为变速箱齿轮修复的成熟技术。
5 齿轮技术的重要性
齿轮是汽车零部件中磨损比较快的部件，随着汽车使用的时间越来越长，齿轮磨损就越严重，也有可能会出现齿轮突然断裂或出现小的裂痕等质量问题，如果这些质量问题不能及时得到修理，将会对汽车的安全行驶造成重大影响，形成安全隐患。齿轮的损坏也可能会对汽车的其他零部件造成影响，使得汽车的整体性能不断下降，因此，必须及时对汽车进行必要的修理。汽车修理人员首先要了解汽车问题的实际情况，进行认真检查，确认是由于齿轮的质量问题还是汽车系统的问题，或者是油电的问题，修理人员要根据具体情况分析原因，再根据问题原因制定合理的汽车修理措施。
在汽车修理过程中，修理人员要能够熟练掌握齿轮相关修理技术，要具有一定的修理经验，能够准确了解齿轮的真实情况，也可以通过一些检测设备对齿轮进行检查，而且要能够掌握齿轮的硬度等信息，通过一系列的检查手段，才能够综合评估汽车的修理方案。同时，汽车修理厂家为了避免齿轮维修人员的失误，可能会对齿轮或其他零部件造成损伤，一般企业也会有一定的备用库存，以满足日常汽车修理使用。
6 结束语
可以说，齿轮技术是汽车修理中非常重要的技术，如果不能准确掌握齿轮技术，就不能完成汽车修理工作。各个汽车修理企业应该加强对齿轮技术的学习和研究，加大对汽车维修人员的齿轮技术培训，提高员工的工作经验和汽车修理水平，不断提升汽车修理的质量和水平。同时，也要严格按照齿轮修理的要求进行修理，如果齿轮的修理时间太长，还可以根据时间需要进行直接更换，由齿轮生产厂家进行维修。要结合汽车的实际情况，综合评估，制定最为合理、科学的维修方案，确保汽车使用安全的同时，也要考虑经济性。