1 机械部分主要故障
机械部分主要有举升器升降不同步、举升器升降不平稳、制动台架变速箱异响、侧滑台中心轴松动、制动力臂松、速度滚筒蹿轴等。这些故障可以通过观察、拆卸等比较直观的诊断其原因，如螺母松动、零件损伤变形、液压系统泄漏、零件的相对位置调整不到位来解决这些问题。
2 电气部分存在的故障问题
在对线电气联网部分进行检测时，主要存在的故障问题有：
①模拟量信号存在数据不准的故障，还可能无信号问题。②开关量输入部分故障。③控制部分故障、通讯故障。④模拟量信号方面的故障。
其中，模拟信号故障问题主要表现为两点，即信号无变化以及数据不精准的问题，具体来说：
1）存在着无信号的问题，这是指模拟信号没有发生变化，一般来说，主要变现在数值为一个恒定的数，或者数值表示为零。
2）存在模拟信号数据不准确的问题，相较于实际情况来看，存在着较大的差异。
当出现无信号问题时，相关人员在进行故障检查时，不仅需要对传感器至A/D 采集板之间的线路进行检查，还需要详细地检查诸如：电源、传感器以及放大器等器件，以便能够及时地检查出问题并立即解决，相较于第一种情况来说，第二种情况较为复杂，不仅需要进行上述器件的检查，还需要对机械方面进行检查，还要用标定仪器进行检查，如果是本身标定错误和误差调整即可。其故障诊断流程图如图1、图2。

比如说，一些传感器的信号的正常范围，也是人们需要检查的依据。
1）制动信号以及轴重：
当传感器的输出范围在0～12mv 之间时，其供电电压为12V，此时，放大器供电电压的读数分别为－15V 和＋15V；当传感器经放大器放大后，人们可以观察到传感器的输出电压范围在0～5V 之间。
2）侧滑信号：
差分变压器式传感器供电为12V，滑动电位计式传感器供电则为5V；不需要用放大器。
3）模拟烟度计：
全自动烟度计的打印输出口为：0～100mv，经设备改造完成之后的全自动烟度计改造其打印输出口为0～700mv。而手动烟度计的打印输出口在0～100mv 的区间内，在此情况下，就需要利用放大进行详细器检查。
4）尾气分析仪：
当与量程存在关系时，尾气分析仪的信号输出范围在0～100mv 之间；当在设备改造之后，其信号超出信号输出范围时，则表明尾气分析仪与其量程没有关系。
5）灯光仪：
灯光仪的光度电压输出在0～5V 时，为全自动灯光仪，其上下偏与左右偏片的信号输出保持在－5V～5V。
当光度输出范围在0～5V 之间时，手动灯光仪的上下偏与左右偏片与信号输出则在0～3V 的范围之间。
6）声级计：
当与量程不存在关系时，声级计处于0～1.95V 的信号输出范围中，在此情况下，不需要通过放大器进行放大处理。信号输出与量程有着一定的关系，当信号输出处于量程下限时，声级计输出的电压为零；但当信号输出值比量程下限低时，输出的电压大于零；当信号输出读数比量程下限高时，输出的电压小于零，电压为15mv/dB，比如，将量程定位于85～130 的条件下，当输出0V 时，则表明噪声为85dB（A）；而当输出负300mv 时，噪声为105dB；当输出的电压为正300mv 时，噪声为65dB（A）。
⑤开入部分存在的故障：
1）当器件的开入部分出现速度不准的情况或者数值恒定为零的情况时，相关人员需要全面检查速度脉冲传感器。当速度脉冲传感器为光电式脉冲传感器时，要观察传感器上的发光二极管的明暗变化，并进行判断分析，就需要需要保持速度滚筒再低速转动的状态。经观察，当发光二极管没有发生明暗变化时，则有可能是速度传感器存在故障，或是传感器的安装位置发生了一定的变化，也有可能是传感器供电存在异常。所以，要对这部分存在的故障进行处理，则需要结合实际情况并进行具体分析，判断是否需要更换传感器以及是否需要重新调整传感器的位置，并对线路与电源进行检查；此外，当传感器上的发光二极管发生明暗变化时，则需要借助于软件的开入测试来进行确定。当保持速度滚筒低速转动时，速度脉冲通道会发生一定的变化，在此情况下，如果得出实测数值不准，或者其数值为零时，可以判断得出标定系数存在问题，也可能时在对传感器进行安装时，其位置发生了一定的变化。如此一来，为了解决这一问题，需要对传感器进行调整，改变其位置。当速度脉冲通道没有发生任何变化时，有可能存在线路问题，也有可能是相应的开入通道存在问题，所以需要详细地对线路进行检查，或采取更换通道的措施。值得注意的是，在通道更换完成后，还需要利用系统配置菜单的开入修改功能对软件的相应通道进行修改。
2） 存在全自动检测时车辆未到位但数据已开始或测试完毕的情况。
因此，需要进行相应的处理，其处理方法为：对准光电开关或对开入通道进行检查。可借助于软件开入通道对各光电开关及采样开关的好坏进行测试和查看，当处于正常情况下时，开关导通（挡住光电开关）的显示状态为1，否则为0；由于当开关处于导通状态时，在开入接线端子的对应通道+端与地之间应有5V 直流电压；而开关处于断开状态时，则应该为0V。所以在出现故障时，最为首要的就是要检查应通道电压的情况，当处于异常状态下时，则表明采集板通道损坏，需要更换通道；并对查找信号的断开情况以及开关的损坏情况进行检查，当确诊为开关损坏时，需要立即进行更换，可以采取暂时断开开关用软件功能键替换的方式处理。
3）在进行全自动检测时，没有进行相应的控制。
由于开出量的输出通道不仅具有导通的作用，还具有断开线路的作用，所以在发现故障的第一时间，相关人员就需要对故障进行全面检测。当手动时没有发生异常情况时，人们可以认为通道发生了故障，也可以认为通道的相联线路处出现了问题。在此情况下，相关人员需要详细地对通道的相联线路进行检查；此外，还可以采用修改相应通道的方式，对出现故障的部位进行修复。反之，当没有发生该情况时，相关人员需要继续进行检查工作，对现场线路进行检查，还需要检查有关控制元器件，还需要对工作状态下的电磁阀、继电器以及接触器进行检查，对其的实际状态进行检查。当发现继电器再工作的状态中出现异常情况时，可能存线路问题，所以为了使继电器工作表现正常，需要对现场线路进行检查；但当继电器工作显示正常时，则表明部位在执行机构，需要对电磁阀、大灯仪本身或与之相连的线路进行检查，并修复。
⑥通讯故障。
数字设备本身工作正常，但不能联网或联网不正常。
属于串口故障。先检查通信线路，若线路没问题，可用串口测试软件，比照设备的通信协议进行测试。若还不行，更换串口，或更换仪器本身的串口通信芯片。
⑦计算机及网络故障。主要有计算机软硬件系统故障和联网网络故障。这些可以由通讯网络人员维修。
综上所述，自动化检测线涉及到机械、液压、通讯、计算机技术、电气控制等多个范围，在检测维修过程中对于电气联网部分注意检测信号，故障正确分类、分析其故障原因就可以比较快速的解决问题。